İran, küresel ticaretin şahdamarını Hürmüz Boğazı'nda kesti!

ABD-İsrail ile İran arasında tırmanan savaşın faturası küresel ekonomiye kesildi.

Bölgede günlerdir süren çatışmalar, tüm dünyanın tedarik zincirini dipsiz bir krizin içine sürükledi.   Dünya petrol ve gübre ticaretinin kalbi konumundaki Hürmüz Boğazı'nda gemilerin adeta kontak kapatması, arz güvenliği ve enflasyon endişelerini bir anda zirveye taşıdı. Dünyanın en stratejik enerji koridoru Hürmüz Boğazı gemi trafiği neredeyse tamamen durdu. Piyasalarda korku ve panik havası hakim.     Geçişler Bıçak Gibi Kesildi Ortak Deniz Bilgi Merkezi (JMIC) tarafından yayımlanan 6 Mart tarihli son rapor, bölgedeki fiili ablukanın boyutlarını çarpıcı rakamlarla ortaya koydu. Bölgede tehdit seviyesi "Kritik" (saldırı riskinin neredeyse kesin olduğu durum) olarak güncellenirken, raporda öne çıkan detaylar şöyle: Sadece 2 Gemi: Normal şartlarda günde ortalama 138 geminin geçtiği boğazda, son 24 saat içinde sadece iki onaylı ticari geçiş tespit edilebildi. Tankerler Demir Attı: Sinyal alınan söz konusu iki geminin genel kargo gemisi olduğu; tek bir petrol veya gaz tankerinin bile risk alarak bölgeden geçemediği rapor edildi. Yüzlerce Gemi Bekliyor: Artan vurulma riski nedeniyle yüzlerce tanker, Basra ve Umman Körfezi açıklarında güvenli geçiş yapabilmek umuduyla çaresizce demirlemiş durumda. Küresel Tedarik Zinciri Alarm Veriyor Dünya ham petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 20'si Hürmüz Boğazı'nda yapılıyordu. İran'ın geçişi yasaklaması küresel ekonomide zincirleme bir gerileme reaksiyonu başlattı. Enerji Piyasaları Sarsıldı: Bölgedeki fiili durma, Brent petrol fiyatlarında haftalık yüzde 17'yi aşan devasa bir sıçramayı tetikleyerek varil fiyatını 85 dolar bandının üzerine taşıdı. Gıda Güvenliği Tehdit Altında: Trafiğin kilitlenmesi tarım sektörü için hayati önem taşıyan gübre sevkiyatlarını da sekteye uğrattı. Bu durum, küresel gıda fiyatlarında yeni bir enflasyon dalgası riski barındırıyor. Maliyetler Katlanıyor: Güvenlik riskleri, füzeler, GPS sinyallerinin karıştırılması ve tavan yapan sigorta primleriyle nakliye şirketleri rotalarını zorunlu olarak Afrika'nın güneyindeki Ümit Burnu'na çevirdi. Navlun fiyatları astronomik seviyelere çıktı, teslimat süreleri haftalarca uzadı. Krizin ne kadar süreceği belirsizliğini korurken, küresel ticaretin kilit noktasında atılacak her askeri adımın maliyeti giderek daha da ağırlaşıyor.